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在刚过去的冬至时节，不少网友纷纷感叹：“你在北方里大雪纷飞，我在南方里短袖踏青”。与皑皑白雪的北方相比，南方多地愣是把“冬至”过成了“夏至”，冰火两重天的画面在我国尽情地演示着。而这一现象，同样出现在了我国今年的车市中。增长了近三十年的新车销量在今年首次出现了负增长，寒潮寒气直逼各大车企。与之相比的二手车成交量却是一片热火朝天，据相关数据显示，今年我国二手车交易量预计连续第3年创历史新高。

今年1-10月，全国累计交易二手车1132.9万辆，同比增长13%。可见，二手车发展潜力巨大，未来将有力拉动汽车市场发展。在新车表现疲软之时，二手车成绩却屡创新高，原因为何？以及二手车市场信得过吗？这些都成了消费者最为关心的问题。

二手车需求大，政策逐步利好

与新车高昂的价格相比，二手车的售价要低得不少。低到一万几千元每辆的车，在二手车市场亦是随处可见，使得购车门槛极低。除此之外，购买二手车更是可免去再缴车辆购置税等费用。另外，对于很多新手来说，刚拿到驾照，买一辆二手车来练手和过度也是有必要的。即使刮刮蹭蹭，也不会太过心疼，维修成本适中用车成本低。并且相比新车，二手车的保值率更高。例如,使用了3年的大众高尔夫保值率为65%，而购买该二手车后再使用2年仅下跌10%，仍有55%的保值率。基于这些优势下，二手车市场有着很大的需求。

尽管需求量大，但受限于二手车限迁政策，交易量一直都被大力抑制着。二手车限迁的意思是一些排放标准过低的车辆，是不允许迁入本地的。“二手车限迁政策”是指一些地方政府对于不符合相关标准（环保、使用年限等）的外地二手车不予上牌的限制性政策。也是当地保护本地汽车销售市场，防止大量外地二手车涌入市场所带来的价格冲击的方式。随着各地解除限迁政策的逐渐落地，极大提升二手车剩余价值的开发与利用，中国二手车区域流通活力也不断提升，一些久未开放的省市终于破冰，致使交易量达到新高。多地更是出现了同比增速超过20%的新局面。

不足与乱象

从二手车与新车流通量比例来看，发达国家这一比例一般在1.5：1以上，如美国、德国等都超过2倍，而我国二手车交易量仅为新车销量的43%。可见，我国目前的二手车和新车流通比例远远低于发达国家。并且，随着交易量的增长，今年有关二手车金融贷款乱象的投诉更是越来越多。这些对于汽车市场的长期健康发展都是有影响的。

不得不说的是，二手车市场仍存在弄虚作假的现象。某些商家为获取高额利润，故意隐瞒车辆状况。将事故车和水泡车等经过特殊处理充当正常车辆销售，对于使用来讲极具安全隐患。不止线下存在乱象，线上亦有。市场竞争激烈的环境下，广告和宣传等都成了重要的营销手段。而有些二手车电商平台往往进行了一些不当的宣传。比如说大家熟悉的瓜子二手车的宣传语"创办一年，成交量就已遥遥领先"。虽然这句广告词为其品牌增添了不少名气，但也引来了不少争议。最终因为在广告宣传中使用“创办一年、成交量就已遥遥领先”的广告语缺乏事实依据，与实际情况不符，被判违反了《中华人民共和国广告法》相关规定。北京市工商行政管理局海淀分局责令金瓜子停止发布违法广告，在相应范围内消除影响，并处罚款1250万元。

总结

从中长期来看，我国人口数量、经济规模、居民收入仍将保持增长，城镇化水平将继续提高，加上千人汽车保有量不到170辆，远低于发达国家水平，汽车消费总量规模仍有提升空间。全面取消二手车限迁政策后，确实带动了二手车的蓬勃生长。与此同时，也应加快推进二手车信息和信用体系建设，规范二手车交易秩序，促进二手车市场潜力进一步释放；同时带动汽配、维修、保险等相关服务业发展，推动我国汽车市场不断优化结构、实现高质量发展。